Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.

Bicikli kormánycsapágy

Ebben a kategóriában a kormánycsapágy legjobb fajtáit találod minden mérethez.

Rendezés:

FUNN Stryge-35 5° ahead kormányfej [piros, 55 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
13.900 .- 12.900 .-

Kormánycsapágy acél 1" króm

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
1.490 .- 1.459 .-

Kormánycsapágy menetes 1/26,4 mm HS-S01

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
3.350 .- 3.079 .-

FUNN Equalizer ahead kormányfej [kék, 42 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
27.900 .- 24.900 .-

FUNN Stryge 5° ahead kormányfej [kék, 75 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
11.900 .- 10.900 .-

Fejcsapágy MR 151 1-3/8" 48,9X37X7mm 36/45° BB-C01

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
7.900 .- 6.900 .-

Golyóskosár 1"-os csapágyba

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
150 .- 149 .-

Emelőgyűrű ZOOM 1" * 10mm

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
690 .- 679 .-

Távtartó A-Head kábelvezetovel AS-A03

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
1.600 .- 1.569 .-

Acor AHS-701 normál kormánycsapágy 1 1/8" Ahead villanyakhoz [fekete]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
8.900 .- 7.900 .-

Kormánycsapágy ENDURO ACB 6808 SS - 40x51x6,5 (36x36°) rozsdamentes

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
17.900 .- 15.900 .-

FUNN Equalizer ahead kormányfej [narancs, 50 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
27.900 .- 24.900 .-

FUNN Descend ZS44 felső félintegrált kormánycsapágy

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
8.900 .- 7.900 .-

a2Z S-Cap ahead zárókupak [arany]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
2.490 .- 2.439 .-

Emelőgyűrű ZOOM 1,1/8" * 5mm

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
690 .- 679 .-

A-Head rózsa 1-1/8" méret

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
690 .- 679 .-

FUNN CrossFire ahead kormányfej [kék, 0 fok, 50 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
22.900 .- 20.900 .-

FUNN Stryge 7° ahead kormányfej [narancs, 60 mm]

Aznapi vagy 1 napos GLS feladás
11.900 .- 10.900 .-

A kormányalkatrész kategóriába a kormány, kormányszár, kormánycsapágy, kormányszarv / toldalék, és a kormányborítás, vagyis a bandázs és a markolat tartozik. Mivel a testünk három ponton érintkezik a kerékpárral, a pedállal, nyereggel és kormánnyal ezért a kormány helyzete, típusa, mérete és pontos beállítása nagyon fontos. A kormány nem csak a kényelemre és teljesítményre van hatással, hanem az irányítás is részben ezzel valósul meg.

 A kormány főbb típusai közé soroljuk az egyenes kormányt. Ennek a típusnak minimális hátrahajlítása van. A hajlított kormány kicsit komfortosabb, emeltebb testhelyzetet biztosít. Az országúti kormány más néven kos kormány lefelé teljesen sportos, áramvonalas testtartást biztosít. A triatlon vagy időfutam kormány előre ívelt és könyöktámasszal rendelkezik. A BMX kormány emeltebb és merevítve van a stabilitást biztosítva. A kényelmes hátrafele hajlított kormányt a cruiser vagy városi, hollandtípusú kerékpárokon találjuk meg.

A kormányszár, amely a kormány középső részén bilincsel rögzül, köti össze a villanyakat. A kormánybefogó átmérője egyenes kormányoknál 25,4  mm. Korábbi modelleknél 25,6-26 mm. Ez a két méret nem kompatibilis egymással. A kormányszárat mindig az adott típusú kormányhoz igazítsuk. Az elmúlt években szabványba lépett kormányszárakat illetően 31,8 mm átmérővel a kormánybefogó. így már a legtöbb kormányalkatrész csereszabatos.  A legújabb szabvány a 35 mm-es befogóátmérő. Néhány MTB és országúti kerékpárba találhatjuk meg ezt a befogószár átmérőt.

Egyenes kormányra felszerelhető kormányszarv, (toldalék) is. Ezzel több helyen találunk fogást kormányunkon, amivel emelkedőnél súlypontáthelyezéssel hatékonyabbak lehetünk. A kormányszarv 22,2 mm-es átlagméretű bilincsel rögzül a kormánycsőhöz.

Minden stílusban megtalálod a dynamic-sport.hu webáruházban számodra megfelelő kormányalkatrészt. Akár hegykerékpározásra készülsz akár kényelmes családi bringázásra.

Kormányválasztásnál nagyon fontos az ergonómia. Számodra megfelelő kormány kiválasztásával hatunk a testhelyzetre. Ez fontos a súlypont és kerékpár irányítását illetően.  A kormány szélessége is számít, hiszen ez határozza meg mekkora test és karmozdulat kell irányváltáshoz, ami mondjuk, nagysebességgel egy erdei szűk úton lefelé nagyon sokat számít.