Kerékpár hátsó fogaskeréksor

Menetes racsni vásárlási tanácsadó – GYIK

1. Honnan tudom biztosan, hogy menetes vagy kazettás racsnira van szükségem?
Tapasztalatunk szerint ez a leggyakoribb kérdés. A menetes racsni (általában 6 vagy 7 sebesség, ritkábban 5 vagy 8) egyetlen egységben tartalmazza a fogaskerekeket és a szabadonfutó mechanikát, amit közvetlenül a kerékagy menetére kell felcsavarni.

• Technikai tipp: Ha megforgatod a fogaskerekeket hátrafelé, és a belső részük is forog a tengely körül, miközben nem látsz külön zárógyűrűt (Lockring) a legkisebb lánckeréken, akkor neked menetes racsnira van szükséged!

2. Mekkora kiosztást válasszak (pl. 14-28T vs. 13-34T)?
A választás a terepviszonyoktól függ:

• Városi közlekedés/Sík terep: A standard 14-28T kiosztás tökéletes, egyenletes fokozatokat biztosít.
• Dinamikusabb haladás/Emelkedők: Válassz olyan modellt, amelynek a legnagyobb fogaskereke 32 vagy 34 fogas (úgynevezett "MegaRange"). Ez a "mentőöv" segít, hogy a legmeredekebb emelkedőn is nyeregben maradj!

3. Számít a sebességszám a választásnál?
Nagyon is! Tapasztalatunk szerint mindig olyan racsnit válassz, amilyen sebességű a váltókarod. Egy 7 sebességes váltó nem fogja megfelelően kezelni a 6-os racsnit. Nálunk kapható termékek között minden klasszikus sebességkiosztáshoz találsz alkatrészt.

4. Miért érdemes neves márkát (pl. Shimano) választani az olcsó névtelen helyett?
A Dynamic Sport szakértői a precíz váltás miatt a márkás darabokat javasolják. A fogak speciális kiképzése (pl. HyperGlide technológia) segíti a láncot a gyorsabb és csendesebb fokozatváltásban. A dinamika ott kezdődik, amikor a váltód kattanásra, azonnal reagál!

5. Kell-e láncot is cserélnem az új racsnival?
Tapasztalatunk szerint kötelező! Egy megnyúlt régi lánc pillanatok alatt "legyalulja" az új fogaskerekek éleit, ami ugráláshoz és gyors kopáshoz vezet. Ha hosszú élettartamot és sima futást akarsz, mindig cseréld a láncot is a racsnival együtt.

6. Hogyan tudom leszerelni a régi, rászorult racsnit?
Ehhez egy speciális racsnileszedő kulcsra és egy satura vagy nagy villáskulcsra lesz szükséged. Mivel a hajtás iránya folyamatosan ráhúzza a menetre a sort, a leszereléshez komoly erő kellhet. Tapasztalatunk szerint érdemes a menetet beszerelés előtt vékonyan bezsírozni, hogy a következő csere is dinamikusan menjen!

Ne hagyd, hogy egy kopott racsni visszafogjon! Turbózd fel a bringád és válaszd a szakértők által válogatott minőséget.

Kerékpár hátsó fogaskeréksor cserénél tudsz a hajtás áttételezésén változtatni kazettás fogaskoszorú esetében. A sebességek száma adott, de a legkisebb 10 fogtól akár 52 fogszámig is tudsz választani akár egy 12 sebességes fogaskeréksornál. Természetesen egy országúti fogaskoszorú vagy egy Trekking fogaskoszorú esetében erre nincs szükség viszont a váltás személyre szabását nagyobb méretű többfogas fogaskoszorúval tudod finomítani.

Mivel a bicikli fogaskoszorú és bicikli lánc együtt kopik, nyúlik, ezért ezeket együtt kell cserélni. Megelőzésről lejjebb fogok írni. Szemmel úgy tudod megnézni, hogy elkopott a bicikli fogaskeréksor, hogy láthatóan hegyesebbek a fogak végei. Egy új kerékpár fogaskoszorúnál a fogak végei levannak csapva, hogy segítsék a váltást. Sőt, külön váltás segítő fogak is vannak rajta, amik kicsit elcsavartan helyezkednek el a kerékpár fogas koszorún. Amikor a fogak már kopottak és a bicikli lánc is megnyúlt a kisebb fogszámoknál terhelésnél a hajtás megugrik.

Ez annak az eredménye, hogy a bicikli patentszem és a fogaskoszorú fogai már nem tudnak egymásba illeszkedni és a bicikli patentszem csapjához kerül a fog. Ez eltolja azt a bicikli patentszemet magától, és amikor átér a hajtáson megugrik a hajtás pár centit. Ebben az esetben kell cserélned egyszerre a láncot és a fogaskoszorút.

A kerékpár fogaskoszorú kopását megelőzni úgy tudod, ha rendszeresen ellenőrződ a bicikli lánc nyúlását. Ezt legegyszerűbben bicikli láncnyúlásmérővel tudod. helyezd be a láncnyúlásmérő egyik felét a láncszem két csapja közé és a szerszám másik felének nem szabad beilleszkednie az oda eső láncszembe. Hogyha beilleszkedik a szerszám mintha a helyére került volna, akkor a láncot cserélni kell.

Megelőzéshez még kiemelném a lánc kenését. A lánc zsírtalanítása, tisztítása esetleg takarítása olajsártól nagyon fontos. Ezek a szennyeződések eredményezik a kopást, ami láncnyúláshoz vezet. Tisztitáshoz használj lánctisztító folyadékot és láncmosó szerszámot. A megtisztított láncot kenni kell. Teflon spray vagy lánckenő wax felvitelével a csapok kenésben maradnak és megóvod a bicikli láncot. A láncon lévő kenőanyag pedig a fogakra is juttat kenést.

Ezzel a láncnyúlásméréssel és időbeni lánccserével viszont megóvod bicikliden a hátsó fogaskoszorút. Így azt nem kell minden esetben cserélni. Viszont ha az új kerékpárlánccal produkálja a hajtás az ugrás jelenséget, akkor a kerékpár hátsó fogaskoszorú is cserére szorul.

Menetes kerékpár racsninál is ez a kopás hibajelenség áll fent. Ebben az esetben kisebb költséggel jár az alkatrész csere.