SKS-Germany Airstep Digi lábpumpa [fekete]

Bicikli pumpa minden szelephez! Könnyen kezelhető, hatékony, minőségi bicikli pumpa, amire bármikor szükséged lehet kerékpározásnál. Többféle bicikli pumpát különböztetünk meg. Van kézi pumpa, vázpumpa, műhelypumpa, lábpumpa, patronos pumpa. A műhelypumpa és lábpumpa tökéletes megoldást nyújt otthon kerékpározás előtt a keréknyomás eléréséhez. Hogyha nincs a pumpán nyomásmérő, akkor külön is kapható digitális nyomásmérő vagy okos nyomásmérő, ami applikáció segítségével folyamatosan méri és kiírja a keréknyomást a computerre vagy telefonra. Hangjelzéssel figyelmeztet, ha ez nem megfelelő a keréknyomás.

Egy könnyen kezelhető bicikli kézi pumpa mindig jó társ. Ehhez a pumpához adaptert találsz a csomagban, amivel a kulacstartó alá tudod helyezni a pumpatartó adaptert. Ezzel a megoldással mindig magadnál tudod hordani pumpád anélkül, hogy külön táskát kéne vinned vagy a táskádban helyet foglalna más bicikli tartozék elől. A mini pumpák is már membránosok ezért nincs kárba veszett energia pumpálás közben. Egyes modellek teleszkóposok, amivel kevesebbet kell fújni.

Kerékpár műhelypumpa mindig legyen a garázsban. Minden járműhöz tudod használni és biciklikerék pumpálásra a legjobb. Országúti kerékpár vagy fitness kerékpárnál vékonyabb a biciklikerék és a külső gumi. Emiatt nagyobb keréknyomást kell fújni bele. Az országúti kerékpár legjellemzőbb esetében 8 bar ez a keréknyomás. Ezt a keréknyomást műhelypumpával éred el a legkönnyebben.

A patronos kerékpár pumpa kis helyen elfér, és gyors segítséget nyújt. Csak behelyezed a patront a pumpafejbe és egy adagoló segítségével már fújja is a gázt. Szingó/autó szelephez | 12, 16, 20, 25 grammos menetes patronokkal kompatibilis. Tehát minden kerékmérethez és minden kerékpár típushoz tudod használni a patronos pumpát.

A teleszkóp pumpa teleszkóp és rugóstag pumpálására lett kifejlesztve. Ezek a pumpák hirtelen löknek levegőt, amivel hatékonyan lehet pumpálni a nagyobb nyomású teleszkópot vagy rugóstagot. Olyan a szelepkialakítása, hogy levételkor nem engedi el a nyomást a szelep.